一趟火车上千人为何连几十份盒饭都难以卖掉终于有人说实话了

一趟火车上千人为何连几十份盒饭都难以卖掉终于有人说实话了

　　 对于常年外出打工的人来说，绿皮火车永远是他们“最靠谱的伙伴”。多年以来，要离家较远到其他城市务工的农民工，大部分都会挑选坐绿皮火车作为主要的交通工具。

　　 事实上，这个事情的背后有着非常现实的原因。相较于传统的绿皮火车，高铁的优势毋庸置疑，然而高铁无论是前期技术研发投入，还是后期建设成本以及所消耗的能源，都是远高于普速列车的。这就使得一般人乘坐高铁，往往要比乘坐火车花更多的费用。

　　 所以说，为了省钱，很多打工人更情愿坐一般火车，而这也是一般火车可以一直存在没有被剔除的关键原因。

　　 然而，令人感到十分不解的一个现象是-k22明明一趟火车乘坐了几百上千人，但经常性连几十份盒饭也卖不掉，这究竟是怎么回事呢？今天终于有人敢说实话了！

　　 相信在火车上买过盒饭的大部分人，心里应该都有一个疑惑，那就是火车上的盒饭为什么会那么难吃？

火车便当知乎友的真实反馈来看，火车上的盒饭不仅味道比较差，而且用料不充实，这就导致很多乘客不情愿购买。

　　 对此，有业内人士回应称，火车上的乘客跨过南北，而不同地方的人饮食习惯相差很大。比如，北方人总喜欢吃馒头、窝窝头，而南方人则喜欢吃米饭、喝粥。有句老话叫做“众口难调”，火车盒饭难以做到让所有人都喜欢，因此销量并不理想也是正常的。

　　 按照市面上一般快餐价格而言，一份盒饭价格在10—15元的区间是最符合一般人认可的消费水平。然而令人思索不透的是，火车的快餐价格，一份至少卖到25元，有的甚至要四五十元一份，这个价位明显脱离了一般大众的消费习惯和能力。

　　 很多乘客认为火车上盒饭定价太高了，所以他们并不情愿点餐，大部分人挑选用火车上免费的开水吃个泡面就解决问题了。

　　 一般而言，坐火车的人，基本上都是长途跋涉去外地务工或者寻亲戚的，他们为了节省交通费用，而挑选乘坐一般的火车出行。所以对于这个群体来说，他们基本上不情愿去购买价格较高的盒饭，而是自己提前带一些吃的东西上火车，比如面包、包子、饼干等。

　　 所以，火车上的工作人员，其实他们心里也明白很难把盒饭推销出去，所以一直以来对盒饭的事情并不是太上心。

　　 除此之外，对于铁路运输部门来说，在火车上提供盒饭服务并不是必须的，他们的工作任务是保证所有乘客安全到达目的地，因而长时间以来可能就忽略了盒饭等方面的改进。

　　 综上所述，火车上的盒饭卖不出去，原因是多方面的，比如人们饮食习惯不同、消费观念存在差异、火车盒饭定价过高等等。不知道大家对此现象怎么看呢？