怪不得中国高铁食物叫做盒饭而日本高铁食物却叫做“便当”

怪不得中国高铁食物叫做盒饭而日本高铁食物却叫做“便当”

　　 作为一个对中国铁路有浓厚感情的过来之人，小编经常在想，中国铁路的发展成就十分了不起，解决了这么大的国家这么多人的交通问题。为什么像“便当”这样的人文关怀“小问题”却解决不了呢？这也是一张中国重要的国际名片呀！这也一个关乎中国铁路国际声誉的重要问题喔！再说，解决这个问题有这么难吗？

　　 而我们国家高铁上的“盒饭”不仅价格昂贵，而且普遍反映还很难吃？这主要是因为我们国家高铁上的“盒饭”不是现做的。现阶段我国高铁盒饭供应流程是酱紫的：快餐生产单位→成品配送→（鸡腿便当原料）→列车组→冰箱冷藏→微波炉加热→售卖。由于不是现做的，所以火车上的食物口感和味道会大打折扣。

　　 一般来说，高铁上售卖的盒饭都有长达天的保质期。当然，这种盒饭的灭菌包装原理和罐头一样，只要生产合格，确实不需要防腐剂就能实现长期保存，不用担心吃出问题。但是这种长期冷藏、微波加热的食物要做到色香味俱全，就实在强人所难了。

　　 看看我们的近邻-k22日本，他们高铁的便当种类少说也有两千到三千之多种之多，许多爆款便当每天都是供应售完即止。列车上销售的便当，并不比地面上卖得贵，因为无店铺销售的缘故，甚至还便宜实惠些。便当价格大约在0日元—10日元之间，合人民币30元到100元，不过日本人均月薪相当于100元人民币，折算下来，日本车站盒饭的价格相当于中国大陆10元到30元的水平，但盒饭的质量却有天地之别。k22