看了台湾铁路的盒饭大陆网友们炸了都是别人家的盒饭

看了台湾铁路的盒饭大陆网友们炸了都是别人家的盒饭

　　 昨天，一篇“台湾铁路一盒便当甩大陆高铁几十条街”正便当上火了。文章称，在台湾坐火车，快餐便当价格便宜味道好，一拿出来便被一抢而空。

　　 而在大陆，高铁的盒饭价格一直备受争议。元档位盒饭太贵，15元档位盒饭难买到正便当民吐槽的焦点。就在本月15号，大家眼中“高冷”的高铁终于放下了身段，给了大家一个实惠的选择，吃到15元以下的快餐。

　　 “我们抵达铁路便当售卖点时，看到火车头造型的餐车空空如也，所有的便当已经售卖一空，指示牌显示，下一次供餐要在半小时以后。”

　　 “除了全素食便当米饭上覆盖着一层厚厚的蔬菜，其他的都是肉、蛋、鱼、蔬菜齐全，吃到嘴里也格外的美味，品质并不会因为属于快餐便当而就降低品级。这样美味的丰富的便当，每盒仅售到100元新台币，折合人民币不到二十元，这就是台铁便当的独特魅力，难怪那么多人排队抢购。待我们付完钱不多久，所有的便当就被抢购一空，下一次供餐，又将是漫长的等待。”

　　 看了文章后，对比大陆正便当友们炸了。还有亲身正便当友表示确实好吃。

　　 在大陆，铁路餐饮也有了新变化。据央广中国之声报道，从5月15号零时起，全国铁路实行新的列车运行图。这是近10年来铁路实施的范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量的一次调整。

　　 饭班长便当运输局营运部副主任黄欣软糖便当这次首次推出“中国铁路餐饮”品牌，在原有快餐盒饭基础上增加一些地域餐食，价格也会从低到高有所差异。研发推出包子、饺子、面条及多种富有地域特色的餐食，品种由原来的300多种增加到400多种正便当将不断研发更多的新品种。甚至这次还推出了不少15元以下的餐食，满足不同的档次需求。

　　 有的地方还走在了更前面。据重庆5日式便当材料道，近日，成正便当上订餐服务全面升级，推出了多款盒饭套餐。乘客通过微正便当上预订15元以上的盒饭套餐，可以享受打折优惠。提前12小时订餐，可享9折；提前24小时订餐，可享8折优惠。以元的芽菜扣肉套餐为例，乘客提前正便当上预订，只需25.5元。

　　 重庆正便当一份15元的酱爆鸡丁盒饭。大约15分钟后，餐车乘务员推着小车来到正便当，然后剪开了一个铝膜包装的餐包，小心地倒进餐盒内，并加入了土豆丝和泡菜。

　　 酱爆鸡丁的主料是鸡丁和土豆丁，而且鸡丁比土豆丁多。正便当和调查发现，15元的两种冷链盒饭都有肉，而且分量足，味道也不错。小菜和米饭吃完了都可以再加。20元的冷链盒饭有七种，菜的分量不仅更足，里面的肉也更多。

　　 高铁推陈出新，让我们感受到了铁路部门在进步。那到底中国铁路的餐饮处在什么水平？

　　 正所谓没有比较就没有伤害，没有调查就没有发言权，接下来，我们不妨先来看看，“别人家的盒饭”到底都什么样。

　　 日本的新干线火车是不挂餐车的，所以大多数人都是选择在车站里买好便当后再上车。日本铁道最厉害的地方在于，每个地区都很擅长用当地的特产来制作便当，这就导致了日本铁路便当种类令人发指得多。“走一路吃一路”，吃货的终极梦想在日本得以实现。

　　 日本的铁路便当从0日元到2000日元不等，基本上1000日元以上就是比较好的便当了。横向比较一下，在吉野家这种快餐店吃一碗牛肉盖饭是 0~0日元，考虑到便当的份量，火车便当的价格还是比餐厅里要高。但一分价钱一分货，精致又极具地方特色的铁路便当，受到了人们的青睐。

　　 德国ICE高铁上不仅有提供小吃、饮料、咖啡的小餐车（便当和盒饭），还有一间专门的餐厅（卡通便当价格）提供正餐，种类相对丰富。如果你是一等座的旅客，还可以享受在座选餐用餐的服务，当然，价格也会贵一点。

　　 ICE高铁上的菜单每月一换，但可选择的食物实在寥寥，若你经常乘坐高铁出差，很快你就会感到无甚可吃。而且，高铁上的东西相较日常饮食实际上要贵上百分之三十到五十，因此，很多旅客会选择在车站先行购买面包、奶酪等食物。

　　 由于飞机与公路的竞争，稍显鸡肋的美国客运铁路只能通过打造特色品牌来吸引观光客。铁路打造的是一种旅行方式，因此，火车上的餐饮便不单是为了填饱肚子，享受一顿标准的西餐，是坐火车的一部分。

　　 餐车上的西餐并不便宜，一日三餐虽都是正宗的美式餐饮，但价格比普通餐厅几乎贵上一倍。

　　 餐车这个玩意在印度火车上是不存在的，否则让没地儿坐开挂爬火车车顶的人情何以堪。

　　 但火车上还是会提供饮食。吃什么，会有人专门过来登记，待饭点统一送来。餐食主要有素炒面配蛋，或者米饭配菜糊糊，价格经济实惠。

　　 印度菜喜欢大量使用印度生产的各种香料、草药和蔬菜，糊糊状是最易于把香料均匀、全面、彻底地与各种菜融合起来的形式。作为印度菜的特色，火车餐也充斥着各色菜糊糊：金黄色的，土黄色的，菜绿色的，浅绿色的，红色的，黑色的……百味杂陈，一言难尽。